Для того, щоб автомобіль прослужив довго і виглядав добре необхідно правильно доглядати за ним, вчасно очищати від бруду і мити. Для догляду за автомобілем однієї води недостатньо, потрібно використовувати автокосметику. Вона включає: миючі, поліруючі, чистячі, захисні засоби.

1. Миючі засоби

Спочатку застосовують автошампунь. Вони бувають двох видів: готовий до застосування та концентрований. За допомогою автошампуню видаляються забруднення з поверхні кузова автомобіля. До складу цього засобу входять спеціальні інгредієнти, які не тільки очищають кузов від бруду, а й надають йому первісного блиску.

При сильному забрудненні використовують шампунь-очисник, він дає густішу піну та очищає складні забруднення, такі як сліди від комах та смола. У своєму складі цей засіб має компоненти, що полірують, які надають автомобілю блиск.

2. Поліролі

Наступним етапом догляду за кузовом машини є полірування спеціальними поліролями. Ці засоби призначені для того, щоб заповнювати собою мікротріщини та подряпини лакофарбового покриття.

Поліролі бувають: рідкі, тверді, у вигляді крему та аерозолі. За складом із воску та синтетичні. З воску дешевші, але й змиваються швидше, синтетичні дорожчі, ефект тримається довше.

Для хромованих деталей також використовується спеціальний засіб. Полірувальні пасти повертають хромованим деталям блиск, захищають їх від корозії.

Щоб очистити скляні поверхні від забруднень, використовують очищувачі скла, вони містять нашатирний спирт, при попаданні на поверхню машини можуть зіпсувати фарбу, при використанні необхідно бути акуратним.

Для того, щоб автомобіль прослужив довго, необхідно доглядати і мити не тільки кузов, а й обов'язково двигун.

Якщо його регулярно не мити, то можуть статися такі неприємності як перегрів двигуна, швидше зношуються деталі, може початися корозія. Також можуть відбутися порушення у системі запалення. Якщо трапиться якась поломка, то у брудному двигуні дуже складно визначити де саме. Мотор може просто спалахнути, якщо його давно не мили і він весь у маслі.

3. Засоби для чищення

Очисників для двигуна існує безліч, це аерозолі, тригери та піна.

Найбільш зручні у використанні аерозолі, вони ефективні та легко застосовуються. При розпорошенні утворюють густу піну і легко очищають забруднення.

Тригери менш зручні, доведеться розпорошувати вручну.

Піна наноситься на деталі двигуна ганчірками та губками, що теж не дуже зручно.

Для миття двигуна автомобіля слід купувати очищувачі саме для цієї функції. Не можна використовувати прості автошампуні, тому що в них є агресивні реагенти, які можуть пошкодити деталі.

Досвідчені автолюбителі рекомендують для цієї мети купувати дорожчий очисник, тому що витрата менша, а ефективність вища.

Вибираючи засіб для очищення двигуна, потрібно керуватися такими параметрами: який тип засобу (аерозоль, тригер, піна); чи безпечні вони для гуми та пластику; наскільки ефективні (очисник повинен добре видаляти олію, жир, мастило, бруд); безпека для людини, наскільки прості у використанні,

Не менш важливим є догляд за салоном автомобіля. Доглядати салон необхідно починати з першого ж місяця експлуатації автомобіля, незалежно від того з якого матеріалу він зроблений. При неправильному догляді оббивка може швидко втратити свій вигляд і стати непридатною.

Оббивка салону з тканини збирає багато пилу, що дуже шкідливо для здоров'я.

Тому автовласнику необхідний пилосос із різними насадками. Потрібно якнайчастіше пилососити, і тоді оббивка довго виглядатиме добре.

Крім того кілька разів на місяць потрібно проводити вологе очищення тканинних поверхонь салону.

Не можна економити як автокосметики. Купувати автошампуні, поліролі, просочення та інші засоби підходжу за салоном потрібно у спеціалізованих магазинах. Купуйте автохімію відомих брендів.

Уважно читайте склад очисників, будь-які агресивні компоненти (ацетон, гас, кислоти, хлор) можуть необоротно зіпсувати салон автомобіля.

Не користуйтеся для очищення тканинних оббивок металевими щітками і губками, для цього існують спеціальні засоби для виведення плям і пінні аерозолі. Вони м'яко та ефективно позбавляють текстиль від сильних забруднень.

Салони зі шкірозамінника також потребують регулярного очищення. Його так само як і тканинний необхідно регулярно пилососити щіткою з м'якою щетиною.

Мити салон з екошкіри можна нейтральними миючими засобами. Не застосовувати очищувачі, що містять ацетон, хлор, хімічні розчинники. Витирати насухо лише м'якою тканиною.

Для того, щоб зменшити осідання пилу, потрібно обробити салон спеціальним кондиціонером для шкірозамінника.

Повертають екошкірі початковий вид кондиціонери з силікону та парафіну.

Шкіряні салони автомобілів найдорожчі і вимагають уважнішого догляду.

Очищати від пилу шкіряну оббивку салону потрібно за допомогою пилососу та м'якої ганчірки.

Купуючи акумулятор, будь-який автовласник мріє, щоб він працював довго та надійно. Адже саме він відповідає за завод автомобіля та постачає двигун енергією. На те, наскільки правильно служитиме свинцевий друг, впливає багато факторів. До них відносяться:

• Технології, якими виготовлявся акумулятор у конкретного виробника.

• Термін та умови його зберігання до моменту покупки.

• Добросовісність автовласника.

На перші два пункти господар авто вплинути не може. Але від того, як він стежитиме за акумулятором, залежить багато чого. Для того, щоб бути впевненим у правильному зберіганні пристрою, необхідно купувати в перевірених місцях. Такою торговою точкою є інтернет магазин акумуляторів – https://standardoil.com.ua/akumulyatori-uk/

Останнім часом технології виробництва акумуляторів удосконалились. Вони стали мати більш привабливий вигляд і підвищилася їхня надійність. Але сучасні пристрої не підлягають ремонту, тому що всі банки полягають у нерозбірному корпусі, а зверху приварюється кришка. Якщо її видалити, користуватися акумулятором буде неможливо. Єдине, що може зробити користувач, - це виміряти щільність електроліту.

Головною умовою тривалої служби акумулятора є його відповідність транспортному засобу. Не можна використовувати пристрій невеликої ємності у транспортних засобах з великим двигуном, особливо якщо він дизельний. Слід пам'ятати, що якщо в авто використовується клімат-контроль та інші пристрої, які потребують живлення, на них також потрібно розраховувати ємність. При цьому встановлювати акумулятори великої ємності на малолітражки також заборонено. Такі неправильні умови експлуатації призводять до постійного недозаряду або перезарядження пристрою, що у кілька разів скорочує його життя. Для того, щоб правильно підібрати ємність акумулятора для свого автомобіля, потрібно скористатися продуманою виробниками таблицею відповідності.

У продажу можна знайти акумулятори, які мають індикатор заряджання. Це лампочка сигналізує господаря про стан електроліту. Але проблема полягає в тому, що система не збирає даних з усіх банок, а передає інформацію з однієї. Виходить, що відомостей про решту банків немає. Для того щоб тримати їх під контролем, можна придбати спеціальні пробки з індикатором.

Кожен автомобіліст готується до зміни сезонів, тому попередньо закуповує зимову гуму для свого транспортного засобу. Але не завжди виходить вчасно перевзути свою машину. Точніше, не завжди зима приходить тоді, коли на неї чекають. Іноді буває так, що ввечері ще тепла погода бабиного літа, а на ранок уже під вікнами кучугури. З такою проблемою бодай раз стикався кожен водій.

Їхати на літній гумі в таких умовах можна, але це створює високий ризик потрапити в аварію. І добре, якщо обійдеться без серйозних ушкоджень. Але краще не ризикувати у цьому випадку, а звернутися до фахівців. Але до шиномонтажної майстерні ще треба доїхати. Благо зараз з'явилася можливість виклику фахівців, які самостійно зможуть прибути на адресу замовника, та перевзути його транспортний засіб. Ця послуга називається мобільний шиномонтаж.

Водію достатньо набрати номер телефону, і дочекатися, поки фахівці прибудуть до його під'їзду або гаража. Бригада має все необхідне обладнання та інструменти, щоб швидко замінити гуму. Проблему буде вирішено протягом короткого проміжку часу.

Крім сезонної заміни гуми з автомобілістом може статися лихо на дорозі. Прокол колеса – це одна з найпоширеніших проблем. Навіть якщо є запаска, і є інструменти, щоб її встановити, потрібно витратити чимало часу. А якщо водій спізнюється на важливу зустріч, і він просто не має змоги витрачати час, то на допомогу прийдуть фахівці. Крім того, міняти колесо в костюмі або в будь-якому іншому парадному одязі теж не дуже зручно. Заощадивши на шиномонтажних послугах, доведеться добряче витратитися на хімчистку.

Корисних властивостей мобільної шиномонтажної бригади дуже багато. Так що не варто нехтувати її послугами, краще зробити все швидко, і знову вирушати в дорогу. Варто зазначити, що коли працюють професіонали, все буде виконано не тільки швидко, але й якісно. А якщо в людини немає навичок у заміні колеса, то ні про яку якість не може бути й мови. Так що якщо водій береться за ту роботу, якої він не знає, це піддасть його ще одному небезпечному фактору. У цьому питанні слід бути пильним, і не ризикувати заради уявної економії. Телефон мобільної бригади завжди має бути під рукою у водія.

Кожен водій знає, що двигун його автомобіля потребує якісного обслуговування. Саме тому сумлінний автомобіліст не забуватиме про заміну олії, фільтрів та інших витратних матеріалів. Але це ще не найголовніше, а найголовніше - ремонт двигуна. Проїхавши певну кількість тисяч кілометрів, мотор потребуватиме капітального ремонту. Після нього машина буде майже як новою, причому ключове слово тут - "майже".

Щоб мати повноцінний та працездатний мотор, потрібно зробити його обкатку, тільки після цього машину можна буде використовувати, не побоюючись, що щось станеться. Для чого потрібна обкатка, має знати кожна людина. Це процес притирання нових деталей до старих, які залишилися після капремонту. Тобто, нові поршні або втулки притираються до корпусу мотора, щоб не було заклинювання тощо.

Не обкатавши машину після капремонту двигуна, сідати за її кермо не можна, і тим більше не можна їхати на далекі відстані. Адже будь-яке заклинювання в двигуні може призвести до аварії, в якій постраждає не тільки сам водій, а й інші учасники дорожнього руху. Тож треба думати не лише про себе, а й про інші. Якщо є можливість, то краще звернутися до спеціалізованого сервісу, так як обкатка двигуна після капремонту тут буде зроблена максимально якісно та правильно.

Потрібно переконатися, що акумулятор в автомобілі заряджений повністю, а двигун залитий якісним та чистим моторним маслом. Після першого запуску двигуна тиск олії в двигуні повинен нормалізуватися протягом п'яти секунд. Якщо цього не сталося, потрібно терміново глушити мотор і усувати причину неправильного тиску масла. Якщо воно буде занадто низьким, це зашкодить новим деталям. До речі, не варто забувати про деталі на автомобілі. Всі вони часто мають однакову якість, але не всі однаково стоять.

Сучасний автоаматор пред'являє до своєї машини цілий перелік вимог:

стильність та оригінальність дизайну;

безпека;

динамічність руху та слухняність керму;

комфортність транспортного засобу.

І спеціально для досягнення останньої характеристики власники вітчизняних машин та іномарок приділяють максимум уваги шумоізоляції своїх залізних коней.

Як же можна позбавитися сторонніх звуків, що проникають в салон? Для цього потрібно визначити та усунути основні джерела шуму.

Отже, якщо вам потрібна по-справжньому якісна звукоізоляція авто, зверніть увагу на такі похибки:

погане кріплення двигуна, вібрація якого передається на кузов та всередину салону;

ненадійне з'єднання панелі приладів та кузовних елементів. Така похибка утворюється під час експлуатації авто;

численні незакріплені предмети, що зберігаються у багажному відділенні, бардачку тощо. буд. Це можуть бути інструменти та різні дрібниці, які переміщаються, ударяються один про одного та створюють шумовий фон.

Для позбавлення від сторонніх звуків, забезпечених даними конструктивними та додатковими елементами, важливо здійснити їхню надійну фіксацію. Не менш поширена причина шуму – несправність різних агрегатів, таких як трансмісія, підвіска та інші. Позбутися шуму, що створюється ними, можна тільки після проведення професійного ремонту.

Крім того, фахівці здатні зробити шумоізоляцію, яка позбавить автолюбителя шумів, забезпечених такими джерелами:

зустрічні повітряні потоки повітря;

тверді предмети, що потрапляють на арки коліс під час руху (камені, гравій та ін.);

низькоякісні шини.

Для успішного позбавлення від сторонніх шумів сьогодні використовуються матеріали-утеплювачі та вібродемпфери. А сама процедура шумоізоляції здійснюється за кілька етапів:

розбирання салону з від'єднанням електропроводки та осушенням кузова;

рятування від корозії та заводської шумоізоляції;

знежирення та фарбування окремих, незахищених елементів;

розкрий шумоізоляційних матеріалів з використанням шаблонів-лекал;

кріплення заготовок за допомогою промислового фена;

видалення надлишків шумоізоляційного матеріалу;

складання окремих елементів салону.

Особливості ремонту сколів на лобовому склі автомобіля

Сколи і тріщини на лобовому склі є досить поширеним явищем, виникнення якого практично ніяк не залежить від самого водія або його професіоналізму. Найчастіше подібні ситуації відбуваються через неякісне дорожнє покриття, коли частинки щебеню у вигляді дрібних каменів вилітають з-під коліс автомобіля, що йде попереду. Залежно від масштабу пошкодження проводиться заміна автоскла або його ремонт.

Причини, що спонукають до термінового ремонту

Залежно від розмірів пошкодження лобового скла, необхідно проводити негайний ремонт сколів та тріщин на лобовому склі, інакше наслідки можуть бути такими:

• Поступове поширення тріщини, яка заповнюватиме все більшу площу лобового скла. Це може призвести не тільки до зниження огляду дороги водію, а й пасажира, який бере безпосередню участь у русі автомобіля;

• Миттєве утворення масштабної лопини на лобовому склі, що може призвести не тільки до його заміни, але також і до утворення ДТП, наражаючи на здоров'я та життя всіх пасажирів автомобіля;

• Утворення тріщини та виліт лобового скла від раптового наїзду на перешкоду або попадання коліс у вибоїну, що також загрожує здоров'ю всім учасникам руху, причому не лише пошкодженого автомобіля.

Процес ремонту сколів та тріщин на лобовому склі

У більшості випадків у ремонті лобового скла застосовують фотополімер, який здатний відновити до 85% вихідного стану скла. Ця послуга досить поширена, представляючи повноправну альтернативу заміні лобового скла, але з більшою економією коштів. Принцип дії полягає в наступному:

• Пошкоджена ділянка скла обробляється миючим розчином і піддається знежиренню;

• Зняття напруги скола – для цього за допомогою спеціалізованого дриля для скла свердляться кілька отворів навколо пошкодженої ділянки;

• Знову відбувається знежирення ділянки, після чого висвердлюється все місце тріщини завглибшки не більше середини скла. Як правило, пошкодження не переходить плівку, що склеює, залишаючи внутрішню частину скла неушкодженою;

• Висвердлене місце заповнюється фотополімерною речовиною. Неприпустиме утворення бульбашок;

• Після висихання фотополімеру, видаляють його надлишки з країв пошкодженої ділянки.

Технологія не становить складнощів, якщо мати певний досвід у цій сфері. У будь-якому випадку навіть незначні сколи і тріщини необхідно ремонтувати якнайшвидше.

Справна ходова частина – запорука безпеки

Від того, чи все працює в ходовій частині автомобіля, залежить безпека водіїв і пасажирів. Досвідчені автомобілісти знають, що справність та тривалий термін служби ходової залежить від своєчасно зробленого розвалу-сходження.

Проводити його рекомендують хоча б один раз на рік. У кожному місті є найкращі майстри.

Що таке розвал-сходження

Розвал-сходження – це регулювання коліс. Якщо з розвалом проблем немає, центральна площина колеса і дорожнє покриття знаходяться під правильним кутом по відношенню один до одного. Потрібно, щоб колесо було встановлено перпендикулярно дорозі та дотримувався нульового радіусу. При відхиленнях від норми він змінюватиметься. Результат неприємний: швидко зношуються шини, швидше витрачається паливо, машиною стає важче керувати.

При правильному сходження колеса абсолютно паралельні один одному. Якщо паралельність порушується, то сходження з'являються неправильні значення. Це негативно впливає на знос деталей та якість керованості автомобілем.

Наслідки неправильного розвалу-сходження

Якщо колеса відрегульовані неправильно, покришки зношуватимуться швидше. Елементи ходової також поступово почнуть руйнуватися. В результаті керувати автомобілем стане складніше, його стійкість на дорозі зменшиться.

Коли робити розвал-сходження?

Зрозуміти, що час проходити розвал-сходження, можна за станом протекторів на покришках. Якщо знос шин нерівномірний, то час рухатися у бік СТО.

Ознаки, що потрібна діагностика та розвал-сходження:

нерівномірне знос шин з однією зі сторін;

на поворотах або при розвороті шини починають верещати;

коли машина їде, чути шум тертя шин;

автомобіль хилить ліворуч або праворуч, при цьому кермо знаходиться в рівному положенні.

Якщо щось із цього почало турбувати, краще не зволікати і їхати на діагностику. Відрегулювати розвал-сходження можна лише за 15 хвилин.

Як роблять розвал-сходження

Для регулювання розвалу-сходження потрібен спеціальний стенд. Зазвичай він є у будь-якому автосервісі. Датчики нахилу вимірюють кут та відстань між точками. Інформація надходить на комп'ютер.

Важливо, щоб майстер встановив датчики правильно. Від цього залежить точність інформації. На їх підставі проводиться регулювання розвалу-сходження.

Кондиціонер у автомобілі вже перестав бути розкішшю. Вже навіть деякі бюджетні транспортні засоби у базовому оснащенні мають цей агрегат. Наприклад, таке практикують китайські автомобілебудівники. Потрібно розуміти, що охолоджувач повітря в салоні – це дуже ніжний та тендітний агрегат. Тому ставитися до нього треба дуже дбайливо, постійно робити огляди та діагностувати несправності.

Якщо цього не робити, то автокондиціонер вийде з ладу раніше за визначений термін. Справа в тому, що на відміну від звичайної домашньої кліматичної установки, тут немає паяних або зварених вузлів. Усі з'єднання виконані за допомогою різьбових елементів. Вони, як би міцно їх не зволікали, в процесі експлуатації розкручуються. Це призводить до розгерметизації системи та виходу фреону з камери кондиціонера.

Якщо це сталося, то буде потрібно заправлення автокондиціонерів у Києві. Адже в іншому випадку система не охолоджуватиме повітря всередині салону авто. Але навіть якщо повної розгерметизації не відбулося, то може з'явитися невеликий витік. Тому перед початком сезону найкраще зробити діагностику кондиціонера, перевіривши тиск газу. Якщо воно знизилося, слід трохи додати.

Зі зниженим тиском у системі кондиціонер працюватиме гірше. Йому потрібно більше часу на те, щоб зробити прохолоду в салоні. Це може призвести до перегріву компресора і наступного виходу його з ладу. Так що якщо автомобіліст помітив, що система працює не дуже добре, слід звернутися до фахівців.

Зараз ремонт автокондиціонерів роблять багато фірм, але не всі роблять це професійно та якісно. Адже якщо допустити недосвідченого ремонтника до такого складного агрегату, він може лише нашкодити. Багато людей вважають, що заправка кондиціонера – це звичайна справа, але це не так. Все потрібно робити чітко за інструкцією, дотримуючись технології, і домагатися необхідних параметрів.

Ремонт кондиціонерів буде не складним і не дорогим, якщо робити його вчасно. Якщо помітити несправність на ранніх стадіях, коли вона ще не призвела до серйозних наслідків, зробити це буде дуже просто. А щоб своєчасно виявляти проблеми, слід проводити огляди даного агрегату. Робити це слід при кожному відвідуванні автомобільної майстерні, а також перед початком та по закінченні літнього сезону.

Як проводиться діагностика та ремонт автоматичної коробки передач

На більшості сучасних транспортних засобів встановлюється автоматична коробка передач. Її технології постійно розвиваються, стає дедалі більше електронних елементів. Через це виникають проблеми із ремонтом даної конструкції. Розібратися самостійно, як із звичною механічною коробкою, вже не вийде. Тому при виявленні поломок слід відразу надсилати свій транспортний засіб до фахівців.

Найпоширенішою проблемою з автоматичними коробками є збій під час перемикання передач. Його називають «ковзанням». Тобто при зростанні оборотів двигуна передачі перемикаються із запізненням. І виходить, що автомобіль постійно їздить на підвищених обертах.

Насамперед перевіряють олію. Часто саме поганий стан мастил стає причиною даної проблеми, і її заміна повністю усуває «ковзання».

Щоб визначити, в якому стані знаходиться олія, проводяться такі дії. Спочатку мастильна рідина підігрівається. Для цього автомобіль має проїхати близько 10 кілометрів. Після цього двигун вимикається, а рукоятка коробки встановлюється на рівні датчика гальма стоянки. Далі з коробки згвинчуються всі кріплення, і знімається передня кришка. Після цього можна оцінювати стан олії. У ньому не повинно бути будь-яких домішок. Рідина повинна мати червоний колір. Якщо вона біла, значить проблема з трансмісійним кулером, і змішується трансмісійна рідина, що охолоджує. В цьому випадку необхідно міняти кулер.

Сучасні автоматичні коробки мають електронну систему керування. Вона потребує періодичної діагностики за допомогою комп'ютера. Він приймає сигнали з датчиків коробки, і ця інформація обробляється у спеціальній програмі. Далі на моніторі комп'ютера відображається інформація про наявність збоїв.

У цій комп'ютерній програмі забиті всі стандартні значення, які повинні мати автоматичну коробку передач. Якщо є якісь відхилення, то про них відразу стає відомо. Далі фахівець вирішує, як усунути несправність. Такими комп'ютерами обладнано багато сучасних сервісних центрів. Але вони різняться за можливостями. Найкраще використовувати обладнання, яке випускає той самий виробник, що виробляє АКПП.

Переваги турбонагнітачів

Вперше турбонагнітач з'явився на авіаційних двигунах ще в 20-ті роки минулого століття. Значно пізніше їх почали використовувати і на автомобільних двигунах, а останні кілька років вони набули всілякої популярності і впевнено витісняють з-під капотів автомобілів традиційні атмосферні мотори. Чим викликане таке стрімке зростання популярності? Насамперед масою переваг.

У процесі роботи турбонагнітач використовує енергію відпрацьованих газів, тобто ту енергію, яка у звичайних двигунах просто марно втрачається. Як результат, на відміну від турбокомпресорів, нагнітач практично не використовує потужність самого двигуна, споживаючи не більше 1,5% від енергії, що виробляється. Докладніше познайомитися з особливостями конструкції турбонагнітачів можна на різних сайтах в інтернеті.

До основних переваг агрегату ставляться:

• Підвищена потужність силового агрегату. У середньому за рахунок використання нагнітача є можливість на 40% збільшити потужність двигуна без збільшення показників об'єму циліндрів.

• Підвищена економічність. Для двигунів внутрішнього згоряння характерно низьке ККД, при якому значний обсяг енергії витрачається в процесі тертя, при цьому чим більше об'єм двигуна, тим більше такі втрати. Використання турбіни дозволяє отримати необхідну потужність у меншому обсязі, а отже, і скоротити розмір теплових втрат, підвищуючи економічність. Крім того, двигун меншого об'єму має меншу вагу.

• Висотність роботи. Турбовані двигуни зберігають стабільність роботи на високій висоті, коли розряджене повітря починає негативно впливати на працездатність атмосферних двигунів.

Найбільш широке поширення турбокомпресори набули у дизельному двигунобудуванні, оскільки останні в силу своїх конструктивних особливостей втрачають до 40% енергії через вихлопну систему. Встановлений турбонагнітач дозволяє використовувати цю енергію з користю, скорочуючи загальний розмір енерговтрат.

Звичайно, що турбіни не позбавлені й недоліків, але інженери поступово знаходять способи боротьби з ними. Наприклад, недостатня швидкість реакції машини на роботу педаллю газу при низьких оборотах двигуна значною мірою нівелюється за рахунок використання так званої схеми bi-turbo, коли одночасно використовується дві турбіни.